ESTOS SON

LOS AUTOS MÁS SEGUROS

2017

 

CESVI ARGENTINA premia a las automotrices que más se esfuerzan en proteger la integridad de aquellos que viajan en un automóvil. El evento, se desarrolla con la presencia de prensa especializada, representantes de las compañías de seguros, de las terminales automotrices, talleres homologados y certificados y proveedores de la industria.

CATEGORÍAS

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Auto de Oro

El premio al Auto de Oro se otorga al vehículo con la mejor relación PRECIO-SEGURIDAD.
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Industria Nacional

Incluye todos los autos fabricados en el país
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Chico

Estos vehículos miden desde 3,60 m de largo hasta 4,30 m.
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Mediano

Vehículos que miden desde 4,31 m de largo hasta 4,65 m.
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Grande

Vehículos que miden desde 4,66 m hasta 4,90 m.
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SUV

Vehículos adaptados para circular en ciudad y en terrenos más o menos abruptos.
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Monovolúmen

Su carrocería conforma un sólo volumen desde el motor hasta el portón trasero.
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Comerciales Livianos

Transporte de carga máxima inferior a 3,5 toneladas.
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Pick-Ups

Vehículo empleado para transporte de carga.
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Excelencia

Distinción al mejor índice de seguridad

UN PLUS EN SEGURIDAD

Los premios Crash Test a los Autos Más Seguros cambiaron este año sus ponderaciones adaptándose a los últimos avances de la industria en términos de protección. En esta oportunidad se premiaron a los vehículos que mejor relación ofrecieron en las categorías Chico, Mediano, Grande y SUV. Además, se distinguió como Auto de Oro al vehículo destacado entre todos los segmentos y con la Excelencia al que ofreció el mayor Índice de Seguridad.

El 2017 fue otro año record en términos de ventas de vehículos OKM y en paralelo estuvo plagado de lanzamientos de nuevos productos, renovaciones y restylings. Muchos autos ingresaron en el mercado local haciendo cada vez más competitivos a cada uno de los segmentos. Esa competencia también se trasladó a los premios Crash Test, que por décimo primer año consecutivo premia a las automotrices que mayores esfuerzos realizan por ofrecer cada vez más seguridad desde sus versiones base que, en definitiva, son las más accesibles para la mayoría de la gente.

El Auto Más Seguro ya es un clásico en Argentina y se ha consolidado como el único premio objetivo de la industria, pero el avance vertiginoso de la seguridad vehicular ha obligado a que en CESVI ARGENTINA se replantee y actualice la manera de puntuar. Por tal motivo, se decidió reducir el peso del puntaje a los sistemas o dispositivos de escasa implementación y también para aquellos que ya son obligatorios por ley, como el sistema ABS o los airbags frontales.

El nuevo protocolo aumentó la puntuación de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), como el sistema de freno automático en ciudad, alerta cambio de carril, detector de fatiga, detección de puntos ciegos, estacionamiento automático, control de velocidad crucero adaptativo, entre otros.

Los ganadores fueron los siguientes: Fiat Argo (CHICO), Toyota Corolla (MEDIANO Y AUTO DE ORO), Ford Mondeo (GRANDE), Ford Ecosport (SUV) y Mercedes Benz Clase E (EXCELENCIA EN SEGURIDAD).

LA ELECCIÓN

Los ganadores de los premios Crash Test al Auto Más Seguro 2017 se eligen, entre todos los vehículos 0 KM lanzados al mercado entre octubre de 2016 y octubre de 2017, en sus versiones base, porque entendemos que es allí donde se debe hacer el mayor esfuerzo por ofrecer un buen nivel de seguridad al consumidor. Esta distinción es un claro reconocimiento de CESVI ARGENTINA hacia las automotrices locales que buscan elevar los estándares de seguridad de sus vehículos.

La experiencia acumulada por los especialistas de CESVI en el análisis de los crash tests, las zonas de deformación, el estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema en un choque, permite analizar y ponderar más de 180 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del vehículo.

De cada una de las categorías, se elige a un ganador, basándonos en nuestro Índice de Seguridad y en su "relación con el precio de la versión base del modelo". Este índice se calcula evaluando los distintos sistemas y características, teniendo en cuenta el equipamiento en seguridad activa, seguridad pasiva, el comportamiento estructural y los sistemas de asistencia a la conducción que incorpora.

¿QUÉ EVALUAMOS?

Seguridad primaria o activa

Sistema de frenos y suspensión, control de estabilidad y control de tracción.

Seguridad secundaria o pasiva

Airbags, cinturones de seguridad, pretensores, apoyacabezas.

Asistencia a la conducción

Control de audio en el volante, aire acondicionado, compartimentos de almacenamiento, espejos regulables eléctricamente, dirección asistida.

Comportamiento estructural

Tipo de carrocería, materiales y tecnologías de fabricación, consideraciones de diseño, performance del crash test (LatinCap)

Relación precio - seguridad

GANADORES 2017

CATEGORÍA AUTO CHICO

FIAT ARGO

 

  • Solidez compacta

    La marca italiana presentó hace unos meses el modelo que viene a reemplazar al Punto y ya obtuvo el premio Crash Test entre los autos chicos. La fortaleza de su estructura, a través de refuerzos y materiales resistentes, fueron fundamentales para que se quedara con la distinción.

    El Fiat Argo llegó importado de Brasil como una de las grandes novedades del año. Es que ingresa al segmento que concentra el mayor volumen de ventas de nuestro mercado y lo hace con una excelente relación precio-producto.

    Fue diseñado con un 75 % de aceros de alta resistencia que ayudan a disipar la energía ante un impacto. Por otra parte, viene provisto de barras de protección laterales.

    Otro aspecto para destacar en este compacto, es la incorporación del Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos para todas las versiones. De esta manera, el conductor puede tomar conocimiento si alguna de las ruedas está desinflada o pinchada. Es un equipamiento inédito para su categoría que actúa preventivamente para evitar una colisión. Por otra parte, está equipado con los anclajes ISOFIX para sillas de seguridad infantiles, cinco apoyacabezas regulables en altura y la Distribución Electrónica de Frenado que complementa al sistema ABS.

Índice de Seguridad 43.06 de 100

Relación Precio-Seguridad 6.76

CATEGORÍA MEDIANO

TOYOTA COROLLA

- Auto de Oro-

  • La generación dorada

    El clásico sedán de la marca japonesa recibió los frutos de la renovación que presentó este año. Obtuvo cinco estrellas de LatinNCAP y fue el gran protagonista de los premios Crash Test. Se impuso entre los autos medianos y obtuvo el galardón al Auto de Oro.

    Dicen que llegar a lo más alto es difícil, pero mucho más complicado es mantenerse. Toyota pudo lograrlo con el Corolla, su modelo emblemático, que conquistó los mercados del mundo a lo largo de su historia. Este año presentó mucho más que la renovación de su generación número once. A simple vista no hubo cambios estéticos significativos, pero la evolución fue por dentro.

    Cada una de las versiones adquirieron Control de Estabilidad y Tracción, y Asistente para el Arranque en Pendiente, en términos de seguridad activa. Con respecto a la seguridad pasiva, todos sus modelos vienen provistos de airbags frontales delanteros, de cortina para ambas plazas y de rodilla para el conductor. Estas incorporaciones de equipamiento le sirvieron para ganar terreno en la dura competencia de su segmento que este año contó con lanzamientos importantes.

  • En el comportamiento estructural obtuvo un puntaje cercano al ideal en el Índice de Seguridad de CESVI ARGENTINA. Esa puntuación es consecuente con las cinco estrellas para protección de adulto y cinco estrellas para protección de ocupante infantil en los crash test del LatinNCAP. Su buen desempeño en el impacto frontal, lateral, lateral de poste y de Control de Estabilidad, hicieron que obtenga la máxima calificación posible, un record para este organismo.

Índice de Seguridad 66.38 de 100

Relación Precio-Seguridad 5.78

CATEGORÍA GRANDE

FORD MONDEO

 

  • Fortaleza estructural

    El clásico tope de gama de Ford vuelve a ganar el premio Crash Test entre los autos grandes como en la edición de 2007. Esta vez se impuso con el restyling de la quinta generación de este modelo, que incorporó mayor tecnología y equipamiento.

    Un nuevo Mondeo se presentó este año en el mercado con cambios estéticos en el exterior e interior, más ofertas mecánicas y un mayor equipamiento tecnológico y de seguridad. El modelo fue testeado por el equipo de profesionales de CESVI ARGENTINA, se analizó en el Taller de Experimentación y obtuvo puntajes cercanos al ideal en cada uno de los rubros que conforman el Índice de Seguridad. Sin dudas, la mejor puntuación la obtuvo en Comportamiento Estructural, con 24.75 sobre 30 posibles.

    El Mondeo reúne una serie de asistentes que actúan preventivamente para evitar que se produzcan colisiones producto de la falta de adherencia, pérdida de trayectoria o de potencia, como los Controles de Tracción y Estabilidad, el Asistente para Arranque en Pendientes y el Control de Torque en Curvas.

    Si se produce el choque también ofrece una muy buena protección para los ocupantes con su completo conjunto de airbags: frontales delanteros, laterales, de cortina para ambas plazas y de rodilla para conductor y acompañante. A su vez, su sistema de post colisión activa automáticamente las balizas y la bocina, y desbloquea las puertas para facilitar la salida rápida de los pasajeros y facilitar las tareas de rescate.

Índice de Seguridad 74.49 de 100

Relación Precio-Seguridad 9.02

CATEGORÍA SUV

FORD ECOSPORT

 

  • Más por menos

    La renovación que protagonizó este año la Ford Ecosport, le permitió crecer en tecnología y seguridad. Esa mejora, sumada al precio de su versión entrada de gama, hicieron que se imponga entre los Sport Utility para quedarse con el premio al Auto Más Seguro.

    Los orígenes de este modelo marcan que la Ecosport nació como un producto regional, creando el segmento de los SUV derivados de vehículos del segmento B, en 2003. El éxito rotundo que protagonizó hizo que trascendiera las fronteras del Mercosur y hoy se comercialice en 140 países.

    Hace unos meses la marca del óvalo lo presentó como un restyling, pero en realidad fue una verdadera renovación, con retoques estéticos, nueva motorización y mayor equipamiento de confort y seguridad.

    Una de las grandes novedades fue la incorporación de Control de Estabilidad y Tracción, y Asistente para Arranque en Pendiente, de serie, en lo que respecta a la seguridad activa. Además, todas las versiones presentan anclajes ISOFIX para sistemas de retención infantil y un sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas post colisión. Este sistema facilita las tareas de rescate y la salida de los ocupantes en caso de siniestro.

Índice de Seguridad 43.59 de 100

Relación Precio-Seguridad 8.49

EXCELENCIA EN SEGURIDAD

MERCEDES BENZ CLASE E

 

  • Protección al mayor

    La quinta generación del sedán de Mercedes Benz obtuvo el mejor Índice de Seguridad del año y se quedó en el Premio a la Excelencia de Seguridad, que ya había obtenido en 2009, destacándose con puntaje casi perfecto en el comportamiento estructural, con 28.95 sobre 30 posibles. Este resultado es consecuente con las cinco estrellas que obtuvo en los crash test del EuroNCAP, donde consiguió un 95% de protección para adultos, 90% para niños y 77 % para peatones.

    La seguridad activa y pasiva del Clase E también están a la vanguardia. Además de los Controles de Tracción y Estabilidad, los siete airbags, el Asistente para Arranque en Pendientes y el Control de Presión de Neumáticos, incluye un alerta que de fatiga.

    Uno de los grandes fundamentos de su alto puntaje es la incorporación del actualizado sistema Pre Safe, que prepara los diferentes dispositivos de seguridad del auto ante la inminencia de un choque. Entre otras cosas, seca los discos de frenos para anticipar una frenada de emergencia, tensiona los cinturones y activa las luces de emergencia.

Índice de Seguridad 83.52 de 100

LA OPINIÓN DE LOS REFERENTES

ING. MARCELO AIELLO
  • Gerente General, CESVI ARGENTINA.

    “Con profundo orgullo y satisfacción llegamos a la décima edición de los premios Crash Test al Auto Más Seguro, esta distinción que reconoce el esfuerzo que realizan las terminales por ofrecer la mejor relación precio-seguridad para sus productos. Desde sus inicios, allá por 2007, el galardón tuvo como objetivo que se eleven los estándares de seguridad de los modelos desde las versiones económicas que, en definitiva, son las de mayor acceso para los ciudadanos argentinos. En cada edición del Auto Más Seguro comprobamos que la seguridad ya no está en segundo plano. Pasó a ser una de las prioridades para las marcas a la hora de configurar un vehículo. Pero lo más importante es que este cambio se produjo porque los clientes comenzaron a demandar mayor protección”

 

 

 

ING. GUSTAVO DE CARVALHO
  • Gerente Técnico, CESVI ARGENTINA.
    “Muchas veces nos han preguntado ¿cuál es el auto más seguro? Y hemos notado que esta pregunta invariablemente tenía como objetivo lograr información precisa e imparcial para definir la compra de un nuevo vehículo. Frente a estas consultas, decidimos que la mejor forma de contestar era realizando una medición objetiva sobre todos los vehículos del mercado. Y así nació el Índice de Seguridad. La primera herramienta objetiva que permite comparar los aspectos de seguridad de los autos que se comercializan en nuestro país y así decidir la compra de nuestro próximo vehículo no sólo por el precio, que suele ser bien parecido en un mismo segmento, sino también por la seguridad que nos ofrece. Hoy, los futuros clientes tienen un dato más: el Premio al Auto más Seguro. Es nuestra respuesta para todos aquellos que estaban interesados en saber cuáles son los autos que tienen la mejor relación precio-seguridad”,
CARLOS PEREZ
  • Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
    "Desde la Agencia estamos convencidos de que las iniciativas que premian a la seguridad vial, son fundamentales para continuar trabajando y creando una conciencia que nos lleve a salvar cada vez más vidas. Me animo a decir que todos hemos perdido a un ser querido por incidentes viales. Y eso no puede ser algo "normal". No nos acostumbremos a las muertes que podrían ser evitadas. Los elementos de seguridad pasiva y de seguridad activa ayudan a salvar vidas. Hoy la gente busca "experiencias". Si un vehículo me da seguridad, "y me cuida ante un incidente vial" le voy a agradecer a la marca toda la vida. Desde el Estado estamos trabajando con la industria para seguir sumando elementos de seguridad en los vehículos… pero a la movilidad segura la hacemos entre todos. Hemos avanzado mucho. Pero sabemos que es solo el comienzo. Tenemos que trabajar juntos para que cada vez haya menos incidentes viales, para que la movilidad se asocie únicamente a buenos momentos, a viajes familiares, a vacaciones… y no más a muertes. Sabemos que se puede. Son muchos los países que lo han logrado. Lo haremos trabajando en equipo.",

PERIODISMO ESPECIALIZADO

RAÚL BARCELÓ desde Boxes Ya

La entrega de estos premios es uno de los hechos más plausibles relacionados con la industria automotriz. Aquí los que piensan y deciden son los especialistas en un aspecto fundamental como es la seguridad, en el que tenemos que trabajar todos cada día más. Este tipo de reuniones instan a que la voluntad de las terminales, periodistas o empresas como CESVI puedan ir en el camino correcto y buscar la manera de que entre todos tengamos autos más seguros y con menos siniestralidad.

LUCAS AMESTOY Revista Auto Test

El Premio me parece perfecto porque no hay ningún ente que aliente a que las fábricas y terminales vayan introduciendo distintos elementos de seguridad en sus vehículos para que éstos sean ofrecidos al público.

MARTÍN EGOZCUE Cars-magazine

Es importante generar conciencia en los consumidores acerca de la seguridad. Lamentablemente hoy por hoy el consumidor argentino prioriza elementos de confort o de lujo antes de la seguridad, y este tipo de eventos sirven para generar conciencia y un cambio de cultura a la hora de elegir un vehículo.

SPONSOR

Agradecemos a las empresas que nos acompañaron en este evento.

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